1、检查散热风扇：如果散热风扇出现故障，就会导致嗡嗡声。需要检查风扇是否正常运转，如果风扇有问题，需要更换新的散热风扇。检查电机：电机是新能源汽车的核心部件之一，如果电机出现故障，也会导致嗡嗡声。需要检查电机是否正常运转，如果电机有问题，需要更换新的电机。
2、解决方法：选择在环境气温较低或通风较好的地方充电。积灰问题：长时间使用后，充电系统可能会积灰，导致发出较大的声音。新能源车在充电时会产生静电，这些静电会吸附环境中的尘埃，导致充电系统散热不良，车主插上充电枪时温度立即上升，风扇会以最大挡位运转。解决方法：及时清理充电系统的积灰。
3、解决方法：可以在环境温度低或者通风好的地方充电。积灰问题：时间长了，充电系统会积灰，发出很大的噪音。新能源汽车充电时会有静电。这种静电会将环境中的灰尘吸附在充电系统上，导致散热不良。车主一插上充电枪，温度马上飙升，风扇一直以最大档位运转。解决方法：及时清理堆积的灰尘。
4、特斯拉的低速提示音可以通过车内的中控屏幕进行关闭。在电机屏幕左下角找到小汽车图标，然后依次点击“安全”、“行人警报”，选择“暂停”即可关闭提示音。然而，需要注意的是，每次启动车辆后，低速提示音都会默认开启，因此需要每次都手动关闭。虽然操作相对繁琐，但出于安全考虑，这一设计有其必要性。
5、如果电动车经常走水路或者在雨天骑行，电动车电机容易进水并导致生锈，从而产生嗡嗡声。这时候需要将电动车电机拆开清理铁锈。除了以上原因，新能源汽车轴承故障、磁钢松动脱落、转子跟定子不同心等问题都可能导致电机发出异响。在这种情况下，需要对相关零部件进行检查和维护。
1、电动车轴承的更换方法：打开电动汽车座椅，拆下座椅内的螺钉，找到总控制器；沿后轴上的电线，找到电机与控制器的连接插头，记下电线位置，把电机线一根根拔下来，拆下电机电源线和霍尔线，记下颜色，然后打开电机两侧的螺丝。
2、首先打开电动车座椅，卸下座子内的螺丝，找到总控制器； 沿着后轴上的电线，找到电机与控制器的连接插头，记好线位，拔下电机线，换轴承时先要拆下电机电源线和霍尔线，并记住颜色。
3、将汽车安全地顶起，并卸下前轮胎。 卸下轴承的紧固螺帽。 卸下汽车的刹车盘和制动钳。 仔细拆卸前轮轴承，并安装新的轴承。 按照与拆卸相反的步骤，将其他零件重新安装回去。轴承在电动汽车中扮演着重要角色，它们的主要作用是承重以及为轮毂的转动提供精确的引导。
4、首先，确保车辆安全，使用千斤顶将电动汽车稳固顶起，防止车辆滑动或倾覆，然后开始拆卸前轮。第一步是找到并拆下轴承的紧固螺母，这可能需要专用工具以松开它，由于其通常紧紧固定在轴承上。进入深入操作阶段，在螺母拆除后，需要移除制动盘和制动钳，以便于接近轴承。
5、更换电动车轴承的步骤如下：首先，打开电动汽车的座椅，找到并拆下座椅内部的螺钉，定位到总控制器所在位置； 沿着后轴上的电线路径，追踪电机与控制器的连接插头。记住电线的具体位置后，逐一拔下电机线，包括电机电源线和霍尔线，记录下各线的颜色特征。
1、NSK轴承。新能源汽车上电机轴承，主流的轴承品牌：SKF、NSK轴承、卡锐轴承、还有NTN轴承，比亚迪电动机采用的NSK轴承。深圳比亚迪股份有限公司（BYD Company Limited）是一家拥有IT、汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业，创立于1995年2月10日，总部设于广东深圳。
2、SKF比较好。比亚迪使用的轴承品牌有很多，其中比较常见的有SKF、NSK、NTN等，这些品牌的轴承都是比较优质的，具有较高的耐磨性和耐用性。不同型号的轴承适用于不同的车型和部位，建议根据具体情况选择合适的品牌和型号。
3、进口。根据查询今日头条发布信息显示，比亚迪采用了定制的进口轴承，从而适应电机的高转速，这在国内的产品中还是比较少见的。比亚迪股份有限公司，创立于1995年，2002年7月31日在中国香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳。
1、为了最大限度的确保安全和可靠性，建议您不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到40000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时，检查轴承并更换油封。
2、使用车轮螺栓扳手拧紧车轮螺栓，不要使用任何外加杠杆工具，例如锤子、管筒，并确保扳手紧套在螺栓上。按图示的顺序，依次均匀的拧紧车轮螺栓。特别要注意的是：车轮螺栓和轮毂上的螺纹必须保持洁净，不可有油脂等附着物。●应按图示顺序依次均匀地拧紧车轮螺栓。
3、不过对于电动车而言，升级合适的轮毂也并不是一件随便的事情，我们除了要考虑风阻以外，轮毂的强度也必须要注意，特别是像Model？3这类大功率以及大扭矩的后驱车型，倘若贪图便宜改装“山寨高仿”的轮毂，往往会容易出现轮毂断裂等情况，影响驾驶安全。另外很多车主在改装轮毂时可能会忽略一点，那就是车重。
4、轮毂盖以夹子的形式夹在车辆的轮毂上，在缝隙中直接向外翻就可以拆卸。轮毂拉线可以有效增加车辆轮胎部分的美观度，降低风阻系数，因为特斯拉车型都是新能源车型，可以节省一定的电量。特斯拉是新能源车，新能源车最重要的是行驶过程中的风阻。车辆行驶时，有效降低风阻系数可以使续航里程更长。
5、轮毂电机后驱动布置形式如图1-11所示，轮毂电机直接安装在车轮上，此时，轮毂是电机的转子，羊角轴承座是定子。每个车轮独立的轮毂电机相比一般电动汽车，也省掉了传动半轴和差速器等装置，同样节省了大量空间且传动效率更高。
6、轮毂方面同样是13寸爆龟铁圈，搭配复古造型同样耐看。由于这车更加追求“肌肉”感的饱满造型，所以轮胎选用了175 60 R13的尺寸，轮胎稍稍突出车体，造型十分粗暴狂野。除此以外，这车还改用了短弹簧，让车身重心降低，显得更运动。
